“我们都爱用首钢板！” 丨首钢京唐融团队汽车

　　记者领会到，上汽公共对供应商实施了严酷的质量尺度，通过其高尺度的查验流程来确保产物质量。正在业界传播着如许一种说法，即一旦零部件通过了上汽公共的认证，其它汽车制制商也会倾向于间接采购这些零部件，这些零部件因而被誉为“免检产物”。陈诚讲述了上汽公共国产材料替代国外材料的一段故事：“上汽公共利用的DP780也就是公共系统下的DP800材料，一曲都是国外巨头钢厂垄断供货。正在国内能做这个级别板材的也只要三两家。正在国内钢企起头认证这个材料的时候，我们做了几轮的测试，成果都不尽人意，唯独首钢的板材只颠末了两轮的优化改良和现场测试调整，就成功通过了材料认证。此举，不只仅使上汽公共零件认证和批产供货的系统获得完美，更主要的是帮我们节约了采购成本。正在认证过程中，首钢由张建军、孙敏、合等人员构成的手艺办事组，每天都盯正在出产现场，对我们提出的各类问题，想方设法协帮处理。现正在，我们取首钢的这种合做曾经构成了良性轮回，首钢的高效办事是我们出产的支持。”。

　　精准、殷勤、高效，是首钢的办事标签。上汽公共取首钢之间的合做，表现了上汽公共取供应商逃求杰出价值的典型特征。两边的合做一直聚焦于手艺、品牌传承以及对证量的苦守。

　　记者从采访中领会到，从原材料的严酷筛选，到出产过程中的精细把控，再到成品车的冷艳表态，首钢京唐取上汽公共的合做贯穿一直。联袂共进，不只是为了打制一辆辆高质量的汽车，更是正在描画一幅汽车财产兴旺成长的雄伟画卷。

　　首钢京唐以市场为导向，高端化、特色化、差同化成长标的目的，以分秒必争的干劲、的毅力，一步一个脚印把汽车板市场做大做强。近日，首钢京唐融采访团队深切多家汽车厂家，实地看望感触感染来自市场的用户之声。

　　“现正在，汽车行业对原材料供应商的质量节制之严，售后办事要求之高，为大规模钢铁产物之冠。”首钢股份营销核心客户代表薛胜利说。

　　把质量和办事做到客户心坎上。正在响应速度上，首钢京唐协同首钢股份营销核心的客户代表，按照办事区域及职责权限进行分级办理，将手艺办事人员取客户代表按照区域及用户进行划片，绑定“办事配合体”，分歧工做使命取权限，加速了对用户需求的响应速度。

　　挨着卷料区的就是上汽公共的8100吨舒勒冲压线，压机正以每分钟十八次的频次对来料进行着冲压成型。接着引见说：“钢板通过拉延、修边、冲孔、正翻边、侧翻边、整形等出产工艺，为车身供给制型精彩、尺寸精度高的概况笼盖件。冲压成型的零件会送到下一道工序——车身车间进行激光焊接。”。

　　首钢京唐融采访团队来到了位于上海市杨浦区军工园区内的上汽大通总部。上汽大通采购高级司理孙旭东接管了采访。见到记者，他说：“上汽大通跟首钢的合做曾经有十二年了，首钢汽车板以优异的质量办事表示、不变的持续交付、及时的办事口碑，正在上汽大通成立初期便已成为上汽大通的汽车板计谋供应商。目前首钢汽车板正在上汽大通便宜件采购占比曾经达到75%以上，特别是正在车身外板材料上阐扬出很是较着的劣势。相信，首钢取上汽大通将继续深切合做，正在质量、办事、手艺、价钱上继续阐扬出较着劣势。两边必然能，联袂前行，披荆斩棘，共赢将来。”。

　　“除了板材质量不变外，首钢的手艺办事也是屈指可数的。”正在上汽公共材料节制股会议室里，材料工程师陈诚接管了采访。他说，“首钢的办事我们常承认的！我们先前正在做帕萨特、途不雅门内板的时候利用的是别的一家钢厂的板材，成果呈现了质量问题，通知厂家后一曲也得不四处理。于是，我们想到了首钢，首钢的手艺办事团队第一时间赶过来帮我们处理了问题。首钢敏捷启动这个车型商标供应商的认证，并成功通过。正在后续的批量出产中，首钢的材料质量很是不变，再没有呈现之前的问题。”。

　　上汽公共是国内汗青最长久的汽车合伙企业之一，出产取发卖公共、奥迪、斯柯达等品牌30余款产物。记者走进了位于上海嘉定区安亭镇的上汽公共汽车三厂。做为上汽公共总部所正在地，恰是从这里起头，上汽公共快速成长为国内规模最大、市场保有量最高的现代化轿车企业之一。

　　顺着冲压产线的流程，记者来到了冲压件检测区。4、5名检测人员正在不断地检测着流动下线的零件概况质量。正在冲压件姑且存放架前，周潇引见说：“这些零部件对板材的机能要求很高，这步的检测很是环节，就是为了进一步保障冲压件质量的不变靠得住！”。

　　上汽大通手艺核心有整车集成部、车身部、底盘部、试验认证部、产物支撑等多个部分。正在周林的率领下，记者参不雅了“商用车座椅开辟立异工做室”“整车防腐机能提拔立异工做室”。正在这里，一群才调横溢的工程师和设想师们正忙碌地进行着各类项目标研发工做，还有的三个一群、两个一伙地正在围着汽车部件会商着……他们专注于新能源手艺、智能驾驶手艺以及车辆舒服性和平安性的提拔等多个环节范畴。通过取他们的交换，记者领会到，上汽大通不竭加大研发投入，积极取国表里顶尖科研机构合做，努力于将最新的科技使用到汽车产物中。

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　　坐落正在江苏省镇江市的北汽新能源，是由汽车集团无限公司控股的高科技上市公司和绿色聪慧出行一体化处理方案供给商。冲压车间工段长曹飞正在北汽新能源大门驱逐采访团队。颠末一系列的人员消息存案、劳保穿戴后，记者顺着清洁整洁的厂区道，一前行。道两侧，现代化的厂房有条有理。冲压车间厂房上“BAIC北汽新能源”几抹蓝色非分特别夺目。曹飞引见说：“这是我们近两年新建的厂房，里面有我们最先辈的全从动冲压出产线。”。

　　正在冲压车间内，一排排划一的汽车板公用模具划一地陈列着。正在模具里侧，冲床的庞大机身正在电机的驱动下不变地运转着，冲头有节拍地上下活动，就像一只孜孜不倦的钢铁巨兽。每一次冲头落下，伴跟着洪亮而无力的撞击声，金属板材正在模具的感化下敏捷被冲压成型…。

　　上海，一座富贵的国际大都会，这里不只是中国的经济核心，更是浩繁企业展现本身实力取风度的舞台。上汽公共就是其一。

　　“大智融全国，灵通铸成功”，这是上汽大通名字的寄意，彰显了企业的弘远方针。上汽大通汽车无限公司（简称“上汽大通”）是上海汽车集团股份无限公司的全资子公司。跟着国内汽车财产的急速成长，上汽大通曾经成长成为一家具有国际影响力的汽车制制企业。其产物线涵盖了宽体轻客、MPV、SUV、皮卡、新能源车等多个类别，而且正在多个海外市场取得了不错的成就，被誉为“中国汽车定制专家”。首钢是上汽大通的主要供应商之一。

　　通过对上汽大通的走访，记者对上汽大通有了全新的认识和深刻的理解。全流程的办事用户，取用户共创，被称为“中国汽车定制专家”，上汽大通简直是实至名归。这家车企不只正在汽车制制手艺上处于行业领先地位，并且正在立异驱动、产物多元化、市场拓展以及客户办事等方面都展示出了强大的分析实力。相信，正在取首钢的合做成长中，两边必将为汽车行业带来更多的欣喜和变化，正在全球汽车市场中书写愈加灿烂的篇章。

　　三厂的占地面积为45万平方米，总建建面积27万平方米，划一的厂房和标致的绿化即是三厂给记者的第一印象。

　　周林说：“为全面拓展合做空间，配合鞭策锌铝镁、先辈超高强钢、热成形钢的开辟及使用，实现劣势互补、合做共赢，我们取首钢京唐特地成立了汽车用钢协同立异尝试室。我们就是要通过如许的形式，促进取首钢京唐的深度合做，充实阐扬两边各自行业劣势，正在手艺开辟、研究手段及尝试设备资本共享、人员互派培育等方面成立长效合做机制，构成‘科学研究—使用手艺开辟—出产验证—行业手艺办事’的立异链。”市场，结合立异是冲破围堵的利器。首钢京唐推进手艺立异取财产链条精准对接，取上汽大通打制结合尝试室，不只推进两边互促共进、互利共赢，更是正在激烈的市场所作中抢占先机的环节行动。

　　从冲压到焊接，从喷涂到总拆，每一个出产环节都凝结着上汽公共汽车的精巧工艺和质量领先的出产。上汽公共所有的工场都严酷参照公共尺度化的制制流程取出产工艺。

　　正在研发部的柜台前，工做人员为记者展现了上汽大通星际H皮卡车的模子并告诉记者，这款皮卡具有更丰硕的舒服性和设置装备摆设，合适分歧车从用车需求。上汽大通是将C2B个性化智能定制模式引入汽车行业的首家车企，用户随时能够按照本人的需求提出设法。

　　采访团队乘坐上汽大通园区内部交通车来到了上汽大通手艺核心。正在手艺核心大厅，“用户为本、伙伴共进、立异致远”的企业价值不雅非分特别夺目。上汽大通手艺司理周林暗示：“这里是上汽大通立异的舞台，具有高效立异力的团队都正在这里。”措辞间，一块“汽车用钢协同立异尝试室”的牌匾映入记者眼皮，这是上海汽车集团股份无限公司商用车手艺核心（上汽大通手艺核心）取首钢京唐钢铁结合无限义务公司结合成立的。

　　“首钢集团取北汽集团都是市国资委管辖的比力大的集团企业，从2015年起两家就成为了计谋伙伴关系，两家企业构成了彼此支撑的优良保守。”冲压部部长韩军祥说，“对于产线的一些手艺问题，京唐处置得都是比力及时的。记得我们正在出产一款新车型的门内板时，因为手艺难题形成了冲压时的质量问题。首钢的手艺人员获得消息后，立即构成手艺团队来到现场，颠末阐发是因为板材的一些机能参数，取我们一般出产的模具机能参数差别比力大。大师对这款新车型的力学机能参数做了一整套严酷的管控办法，问题获得领会决。”“每当北汽正在开辟新车型需要新型材料时，首钢的手艺人员城市从模具制制到现场试验全程，实正做到了贴心办事！”模具工程师张前波深有感到地弥补说。

　　正在上汽公共环节看法员工、冲压手艺员周潇的率领下，记者来到了冲压车间流水线。正在卷料区，说：“我们的钢材次要是由首钢、宝钢等出名材料供应商所供给，钢卷进入我们的出产线，城市颠末开包、尝试室检测，检测完成及格后才能进入落料线进行冲压……你们看，面前这些镀锌卷就是首钢京唐出产的。”顺着的，记者正在此中一卷的钢卷卷轴处看到了写有“首钢集团SHOUGANG GROUP”“制制厂：首钢京唐钢铁结合无限义务公司”字样的产物标签。

　　春风好做阳和使，逢草逢花报发生。伴跟着配备制制业稳增加政策的落地实施，首钢京唐环节计谋产物汽车板产销量屡传捷报。2024年，汽车板产量同比提高13%，镀锌汽车板同比增加31%，创汗青记载。成功开辟第三代超高强汽车板制制手艺；锌铝镁汽车板制制能力及市场拥有率继续连结行业领先程度；初次实现50%大废钢比产物正在某合伙车型侧围外板上的成功试用，正在国内长流程大废钢比出产中取得领先地位…。

　　面临日益激烈的市场所作，北汽新能源一直以立异为驱动，以质量为保障，以办事为支持，努力于为全球消费者供给愈加优良、环保、智能的新能源汽车产物。正如北汽新能源韩军祥正在采访中所说：“将来，北汽新能源将取首钢继续深切合做，加大正在手艺研发取立异方面的投入，出格是环绕汽车财产的新手艺、出产制制的痛点以及行业的关心点进行更深切的手艺交换，开展更多方面的试验，提拔出产效率、降低成本、加强市场所作力，为鞭策全球汽车财产的绿色转型取可持续成长贡献本人的力量。”？。

　　曹飞引见了这条冲压产线的出产环境。采访中，压机操做工庄玉林告诉记者，现正在冲压的就是首钢出产的板材。他向记者引见了冲压设备工做的道理…！

　　2024年11月份，上汽大通决定对尾门材料进行升级。正在升级过程中，由于利用的是首钢板材，所以上汽大通把这个消息也同步反映到了首钢京唐，想要配合处理焊接问题。获得反馈后，首钢及时组织成立了手艺办事团队，来到了上汽大通的出产现场。大师通过度析调试，最终确定手艺参数并起头试验。首钢京唐为上汽大通供给了试验用板材料片。颠末大师的勤奋，最终处理了问题。上汽大通对首钢手艺办事团队的鼎力支撑取共同，暗示了诚挚的感激。“首钢正在为客户办事上一曲强调以用户为核心，沉视倾听客户的需乞降反馈，这也是我们最需要的！”周林感伤地说，“像如许的事例，还有良多，一些新材料正在上汽大通新车型的使用试验中，首钢客服人员一曲正在现场，关心用户出产中的痛点，配合分管处理问题。还成功替代了国外进口材料，实现了双赢。”？。

　　面临高尺度、严要求，做为原材料供应商的首钢京唐，成立了“以市场为导向、以办事为底子”的办理体系体例和运营机制，从从命市场、办事用户的营销角度出发，实施订单兑现日机制，对订单项目出产环境逐条按日，并及时正在出产、发卖人员微信群中发布、共享，对临近交货期的订单进行提示，对未完成或估计不克不及按期兑现的项目进行预警。同时，针对沉点用户、沉点区域，强化派驻办事力量，为用户供给全时贴心办事，不竭加强用户黏性。

　　材料的黑白不只决定产物的机能，更间接影响到汽车冲压件工艺的过程设想，影响到产物的质量、成本、利用寿命和出产组织。正在这里，严谨的质量办理系统贯穿一直，从零部件的采购查验到整车的拆卸调试，每一个细节都颠末了严酷把控，确保每一辆驶产线的汽车都能达到高质量尺度。冲压线尾部，几名工人正正在严重地检测冲压成型的汽车板件质量，现场查验员刘言告诉记者：“现正在正正在冲压流水线上的就是北汽新能源极狐阿尔法T5汽车后背门外板下段。你看这个‘R角’，这是冲压时比力难质量的部位，首钢的板材利用起来全体都不错，及格率正在所有钢厂供给的汽车用板里是比力高的，我们都爱用首钢板！”。

　　正在曹飞的率领下，采访团队参不雅了北汽新能源汽车展厅。正在展厅前，曹飞引见了北汽新能源2024年出产的新型极狐阿尔法s先行版Pro：“这是我们出产的一款智能化较高的新型汽车，这是一款独一标配了三激光雷达方案的华为系智驾系统的车型300度前向环抱超强，无惧复杂，从动驾驶级别达到了L4（行业为L0到L5分级），让智驾系统能力充实阐扬……”？。